Résidents de l'Archipel Guadeloupe
Visiteurs d'ici et des Outre-Mer
Cyber Camarades
A un contrôle routier, elle refuse de s'arrêter et accélère.
La morale de l'histoire: Sachez-que c'est seulement dans votre jardin où dans votre propriété privée qu'il vous est permis de conduire sans permis.
Peut-on pallier à cette situation inquiétante?
Assurément, mais il faudrait que le plus grand nombre de ces automobilistes-proies potentielles changent de comportement et améliorent leur mentalité.
A l'heure du développement des réseaux sociaux et de l'explosion de la cyber-communication en temps réel, les solutions existent.
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Et si le ciel nous tombait sur la tête ?
- Conduite sans permis de conduire.
En 2017, dans le département de Guadeloupe la radio locale nous relate les faits suivants:
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| Ville de Pointe-à-pitre - Guadeloupe |
" Une jeune femme de 24 ans, dans la ville de Pointe-à-pitre, a pris le véhicule de son copain alors qu'elle n'est pas titulaire du permis de conduire.
Dans sa manoeuvre désespérée elle fauche un adjoint de sécurité.
Prise en chasse par une brigade de police du commissariat central, paniquée et dans sa course folle elle embouti un autre véhicule où les deux occupants sont sérieusement blessés.
Finalement, la jeune femme de 24 ans écope de deux ans de prison dont 1 an avec sursis et un an ferme.
- Perte de points.
- Dépassement compris entre 20 et 29 Km/h de la vitesse maximale autorisée
- Accélération de l’allure par un conducteur sur le point d’être dépassé
- Circulation ou stationnement sur le terre-plein central de l’autoroute
- Dépassement compris entre 30 et 39 Km/h de la vitesse maximale autorisée
- Téléphone tenu en main
- Port d’écouteurs, oreillettes ou casques audio en conduisant
- Non respect des distances de sécurité entre véhicules
- Présence dans le champ de vision du conducteur d’un écran qui ne constitue pas une aide à la conduite ou à la navigation
- Circulation sans motif sur la partie gauche de la chaussée
- Franchissement d’une ligne continue
- Circulation sur la bande d’arrêt d’urgence
- Changement important de direction sans que le conducteur ait averti les autres usagers de son intention
- Dépassement dangereux
- Arrêt ou stationnement dangereux
- Stationnement sur la chaussée la nuit ou par temps de brouillard, en un lieu dépourvu d’éclairage public, d’un véhicule sans éclairage ni signalisation
- Non-port de la ceinture de sécurité par le conducteur
- Non-port du casque ou port d’un casque non homologué par le conducteur d’un deux-roues immatriculé
- Utilisation d’une motocyclette légère sans l’autorisation correspondante
- Le fait de conduire un véhicule sans respecter les conditions de validité ou les restrictions d’usage du permis de conduire
- Dépassement compris entre 40 Km/h et 49 Km/h de la vitesse maximale autorisée
- Non-respect des règles de priorité aux autres véhicules
- Non-respect du céder le passage aux piétons dans une zone de rencontre ou dans une aire piétonne
- Non-respect de l’arrêt imposé par le panneau stop
- Non respect de l’arrêt au feu rouge fixe ou clignotant – bruler un feu.
- Marche arrière ou demi-tour sur autoroute
- Circulation en sens interdit
- Franchissement illégal d’un passage à niveau
- Conduite ou accompagnement d’un élève conducteur avec un taux d’alcoolémie égal ou supérieur à 0,25 mg et inférieur à 0,40mgd’alcool par litre d’air expiré
- Dépassement de 50 Km/h ou plus de la vitesse maximale autorisée
- Transport, détention, usage d’appareil destiné à déceler ou perturber les contrôles et les «avertisseurs de radars» sont interdits.
Les délits
- Délit de fuite
- Conduite ou accompagnement d’un élève conducteur avec un taux d’alcoolémie égal ou supérieur à 0,40 mg d’alcool par litre d’air expiré
- Conduite en état d’ivresse manifeste
- Conduite après consommation de stupéfiants
- Refus de se soumettre aux tests de dépistage de d’alcoolémie et / ou de stupéfiants
- Homicide ou blessures involontaires entraînant une incapacité totale de travail
- Dépassement de 50 Km/h ou plus de la vitesse maximale autorisée
- Refus d’obtempérer, d’immobiliser le véhicule, de se soumettre aux vérifications
- Gêne ou entrave à la circulation
- Conduite malgré la rétention ou la suspension du permis, ou refus de restitution du permis
- Usage volontaire de fausses plaques d’immatriculation, défaut volontaire de plaques et fausses déclarations
Infractions entraînant le retrait du permis de conduire
Les infractions au code de la route peuvent vite engendrer une perte de points sur le permis de conduire, une nécessité d’effectuer un stage de récupération de points, voire même entraîner l’immobilisation du véhicule ou encore l’annulation du permis de conduire.
- Récidive d’excès de vitesse dépassant de plus de 50 km/h
- Conduite avec un taux d’alcoolémie supérieur à 0.8g par litre de sang
- Délit de fuite
- Conduite après un retrait de permis
- Refus d’obtempérer
- Embouteillages interminables
Il semblerait que près de 200 000 véhicules de toutes catégories circuleraient chaque jour sur les routes de l'Archipel.
Chaque jour dès 05h30 du matin, les mêmes bouchons se forment sur 5 grands axes qui convergent vers Pointe-à-pitre - Zone de Jarry.
Il s'agit de :
1 - Saint-François vers Pointe-à-pitre - Zone de Jarry,
2 - Port-Louis / le Moule via Morne-à-l'Eau vers Pointe-à-pitre - Zone de Jarry, en passant par le pont de l'alliance ou le centre-ville des Abymes,
3 - Deshaies / Sainte-Rose vers Pointe-à-pitre - Zone de Jarry,
4 - Bouillante/ Pointe-Noire via la route de la Traversée vers Pointe-à-pitre - Zone de Jarry, en passant par l'entrée de Moudong,
5 - Basse-Terre via Goyave vers Pointe-à-pitre - Zone de Jarry, en passant par l'entrée de Moudong,
En fin de journée, le même scénario se répète en sens inverse à partir de 15h30 ou dès 12h00 pour les jours où les entreprises ne travaillent pas l'après-midi.
Peut-on pallier à cette situation récurrente?
Certes, mais il faudrait que changent les comportements, habitudes et mentalités du plus grand nombre de ceux qui sont pris dans ces embouteillages chaque jour.
Il semblerait que près de 200 000 véhicules de toutes catégories circuleraient chaque jour sur les routes de l'Archipel.
Chaque jour dès 05h30 du matin, les mêmes bouchons se forment sur 5 grands axes qui convergent vers Pointe-à-pitre - Zone de Jarry.
Il s'agit de :
1 - Saint-François vers Pointe-à-pitre - Zone de Jarry,
2 - Port-Louis / le Moule via Morne-à-l'Eau vers Pointe-à-pitre - Zone de Jarry, en passant par le pont de l'alliance ou le centre-ville des Abymes,
3 - Deshaies / Sainte-Rose vers Pointe-à-pitre - Zone de Jarry,
4 - Bouillante/ Pointe-Noire via la route de la Traversée vers Pointe-à-pitre - Zone de Jarry, en passant par l'entrée de Moudong,
5 - Basse-Terre via Goyave vers Pointe-à-pitre - Zone de Jarry, en passant par l'entrée de Moudong,
En fin de journée, le même scénario se répète en sens inverse à partir de 15h30 ou dès 12h00 pour les jours où les entreprises ne travaillent pas l'après-midi.
Peut-on pallier à cette situation récurrente?
Certes, mais il faudrait que changent les comportements, habitudes et mentalités du plus grand nombre de ceux qui sont pris dans ces embouteillages chaque jour.
Présentation du réseau routier
- Voitures-radars autonomes, radars fixes et bientôt les drones radar
La Normandie confie ses voitures-radars à une société privée.
Les 508 embarquant les radars mobiles nouvelle génération sont des véhicules banalisés semblables à ceux commercialisés par Peugeot pour le grand public.
Vous redoutiez cette énième variante du radar automatique, déplaçable dans les zones de travaux où la vitesse est abaissée provisoirement ? Il y avait matière à crainte, en effet, puisque dès son lancement le radar de chantier rebaptisé “autonome” a fait des étincelles.
Si vous roulez en Belgique, il va falloir vous méfier... des poubelles. Depuis le mois de mai 2017, la police fédérale belge a acquis quinze radars NK7, raconte La Voix du Nord lundi. Créé par la société australienne Redflex, l'engin est considéré comme le nec plus ultra des détecteurs d'excès de vitesse.
En cours d’homologation en France
Capable d'enregistrer dans les deux sens de circulation jusqu'à six excès de vitesse en simultané, l'engin est très discret puisqu'il utilise la technologie infrarouge. Aucun flash n'avertit le conducteur qu'il recevra bientôt une amende. Contrôlable à distance par 4G ou Wifi, le NK7 fonctionne jour et nuit. Selon son distributeur belge Securoad, le NK7 serait en cours d’homologation en France au Laboratoire national de métrologie et d’essais (LNE). Contacté par le quotidien régional, l'organisme chargé de certifier les radars sur notre territoire explique être «en contact avec la société constructrice Redflex», sans donner plus de détails.
La Normandie confie ses voitures-radars à une société privée.
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| Les Peugeot 508 sont le sixième type de véhicule à embarquer les radars mobiles nouvelle génération. |
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| Radar double faces Flashe une 1ère fois l'avant et la 2ème fois l'arrière du véhicule.
Les premiers radars fixes double sens ont été mis en service en septembre 2015 mais cela ne concernait que les radars de type MESTA 210C.
Désormais, les radars discriminants PARIFEX FALCO peuvent également être dotés de cette fonctionnalité puisqu'elle a été homologuée par le Laboratoire National de Métrologie et d'Essai le 17 décembre 2015.
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| Radar de chantier à l'origine, mais utilisé également pour d'autres contrôles de vitesse. |
| Radar mobile tracté - Peut-être déplacé encore plus rapidement que votre caravane ou remorque. Installé, il est plus discret qu'un caméléon. |
Ce radar ne se limite pas aux seules zones de travaux.
Si au départ il avait pour vocation de sécuriser les zones de travaux (d'où son appellation dès 2012 "radar de chantier"), il ne se limite plus à ces seules portions de route.
Le radar autonome peut être déplacé sur tous les axes jugés dangereux, où la vitesse nécessite à un moment donné, d'être réduite.
Il fonctionne même hors heures de travaux
Ne vous croyez pas à l’abri du PV parce qu’aucun travailleur ou véhicule de chantier ne se trouve dans la zone contrôlée.
Ne vous croyez pas à l’abri du PV parce qu’aucun travailleur ou véhicule de chantier ne se trouve dans la zone contrôlée.
Une fois installé, l’appareil flashe à la vitesse réduite à toute heure du jour et de la nuit, y compris les week-ends et jours fériés, jusqu’à ce qu’il soit déplacé sur un autre site ! Vous aurez beau plaider par la suite l’absence de danger lors de votre passage, vous aurez droit aux mêmes sanctions. Au mieux, une contravention de 68 ou 135 € et quelques points en moins.
| Radar installé dans une poubelle. Le NK7 est utilisé depuis cette année 2017 en Belgique |
Si vous roulez en Belgique, il va falloir vous méfier... des poubelles. Depuis le mois de mai 2017, la police fédérale belge a acquis quinze radars NK7, raconte La Voix du Nord lundi. Créé par la société australienne Redflex, l'engin est considéré comme le nec plus ultra des détecteurs d'excès de vitesse.
En cours d’homologation en France
Capable d'enregistrer dans les deux sens de circulation jusqu'à six excès de vitesse en simultané, l'engin est très discret puisqu'il utilise la technologie infrarouge. Aucun flash n'avertit le conducteur qu'il recevra bientôt une amende. Contrôlable à distance par 4G ou Wifi, le NK7 fonctionne jour et nuit. Selon son distributeur belge Securoad, le NK7 serait en cours d’homologation en France au Laboratoire national de métrologie et d’essais (LNE). Contacté par le quotidien régional, l'organisme chargé de certifier les radars sur notre territoire explique être «en contact avec la société constructrice Redflex», sans donner plus de détails.
- Pirates de la route.
https://www.mysecurite.com/actualites/2013/la-piraterie-routiere-parlons-en-80000.html
https://www.mysecurite.com/actualites/2013/la-piraterie-routiere-parlons-en-80000.html
Au vu des nombreux véhicules flambants neufs qui circulent sur les routes du département, de jour comme de nuit et compte tenu du haut niveau d'individualisme sans cesse croissant,
il y a fort à parier que l'appétit des prédateurs va s'aiguiser encore plus et que les
mauvaises rencontres augmenteront.
Assurément, mais il faudrait que le plus grand nombre de ces automobilistes-proies potentielles changent de comportement et améliorent leur mentalité.
A l'heure du développement des réseaux sociaux et de l'explosion de la cyber-communication en temps réel, les solutions existent.
N'oubliez pas Internautes d'Ici et d'Ailleurs :
Entre Suspension ou Annulation de votre permis de conduire
et une Conduite intelligente, à vous de choisir !.
Mais face à cette armada de règles et directives,
il sera toutefois difficile de garder ses points à l'abri.
Contact et Mails: sopraco@hotmail.fr ou 0690.15 24 99
A Bientôt, avec vous sur les routes.
Shanone SP et son Conseiller pédagogique. Toujours à votre écoute!
